На утонувшей подлодке «Чита» оказалось бюджетное «золото»
Как молдавский клан Бодруг наживается на потопленном российском флоте.
Стало известно, как семья Бодруг (молдавская ОПГ) захватила путём рейдерского захвата управление над единственным уникальным стратегическим предприятием по утилизации военных кораблей и подводных лодок. Речь идёт о АО МПЗ "Аскона" (это только одно из предприятий над которыми имеют контроль Бодруги).
Предприятие имеет много лицензий в том числе на размещение, сооружение, эксплуатацию ядерных установок, радиационных источников и пунктов хранения ядерных материалов и радиоактивных веществ, хранилищ радиоактивных отходов и т.д
Предприятие имеет значение в обороноспособности РФ. Управляют предприятием граждане имеющие иностранное гражданство, все сделки проходят без согласования с ФАС, что нарушает законодательство РФ. Семья Бодруг расхищают государственное имущество через контракты и через мошеннические схемы.
Вот, пример одного из многочисленных эпизодов деятельности семьи Бодруг
Группа Бодруг, используя обман, подложные документы, мошеннические схемы и корыстные намерения завладели АО «МПЗ «Аскона» с целью расхищения стратегического предприятия для извлечения выгоды для себя и своих родственников, т.е. был осуществлен рейдерский захват АО «МПЗ «Аскона».
В результате в Обществе с марта 2022 года по настоящее время имеется корпоративный конфликт, в судебных инстанциях находится множество как рассмотренных, так и действующих судебных споров. Одним из таких споров является дело по затонувшей подводной лодке «Чита».
02.09.2019 г. между АО «МПЗ «Аскона» и Министерство обороны РФ заключен государственный контракт № 1920187290192461109000117 на выполнение работ по утилизации дизельных подводных лодок проекта 877 и эскадренных миноносцев проекта 956 в 2019 и 2020 г. (далее – Контракт).
Для выполнения Контракта АО «МПЗ «Аскона» приняла у Министерства обороны РФ для последующей утилизации ДЭПЛ «Чита», 877 проекта с заводским номером 452.
09.12.2019 г. для целей буксировки ДЭПЛ «Чита» из б. Улисс порта Владивосток в б. Козьмино между АО «МПЗ «Аскона» и ФГБУ «Морспасслужба» был заключен договор буксировки № MCC-443/2019.
10.12.2019 в 17 часов составлен акт приема-передачи, в соответствии с которым представитель АО «МПЗ «Аскона» передал, а капитан СС «Лазурит» принял буксируемый объект ДЭПЛ проекта 877 №452 к буксировке в месте выхода в рейс – б. Улисс порта Владивосток.
По словам источника Rucriminal.info, согласно выписке из судового журнала № 34-1007 стр. 30-31 от 11.12.2019 экипаж борта мбс «Лазурит» в связи со штормовым предупреждением и не готовности заказчика к приёму передаче буксируемого объекта приняли решение «штормовать с объектом» в южной части залива Восток.
11.12.2019 в 20-00 UTC (Всемирное Координированное Время) в позиции Ш-42° 44-6С Д-132°41-6В на траверзе залива Восток в 6 милях к югу; залива Петра Великого Японского моря при буксировке по маршруту порт Владивосток (бухта Улисс) — порт Находка (бухта Козьмино) спасательное судно (СС) «Лазурит» (судовладелец Приморский филиал ФГБУ «Морспасслужба» объекта дизель-электрической подлодки в зализе восток (владелец ТОФ) обнаружил, что буксируемый объект начал тонуть.
Согласно выписке из судового журнала № 34- 1007 стр. 32-35 от 12.12.2019 экипаж борта мбс «Лазурит» обнаружили визуальный крен буксируемого объекта.
В 9- 20 иск. 12.12.2019 по сообщению капитана с/с «Лазурит» лодка ушла под воду.
13.12.2019 г. составленным Актом отдачи буксира (затонувшего буксируемого объекта – подводной лодки проекта 877, заводской номер 452), подписанного экипажем борта мбс «Лазурит» (капитаном, старшим помощником, боцманом, 3-им механиком), 13.12.2019 в 12:00 судового времени была произведена аварийная отдача буксирного троса (порядка 100 метров) методом обрезания по причине затопления аварийного объекта – отсутствием какой либо информации о намерениях в отношении затонувшего объекта со стороны всех вовлеченных сторон.
13.12.2019 в Дальневосточное межрегиональное управление Росприроднадзора из Морского спасательно-координационного центра (МСКЦ) в г. Владивосток поступило донесение аварийной ситуации.
26.05.2020 г. составлен протокол об административном нарушении, в связи с тем, что затопление ДЭПЛ «Чита» допущено по вине буксирующего судна БС "Лазурит" IMO 8832590 (судовладелец — ФГБУ «Морсспасслужба»).
10.06.2020 г. вынесено постановление ДМУ Росприроднадзора № 15-286/2020, согласно которому ФГБУ «Морсспасслужба» признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст. 8.13 КоАП РФ, и ФГБУ «Морсспасслужба» назначено наказание в виде административного штрафа в размере 150 000 рублей.
Решением Первомайского районного суда по жалобе ФГБУ «Морспасслужба» постановление ДМУ Росприроднадзора от 10.06.2020 № 15-286/2020 оставлено без изменения, а жалоба без удовлетворения.
19.04.2021 г. Арбитражным судом Приморского края по делу А51-6395/2020 по заявлению ФГБУ «Морская спасательная служба» к АО «МПЗ «Аскона» о взыскании оплаты по договору буксировки от 09.12.2019 № MCC-443/2019 отказано полностью, по встречному исковому заявлению АО «МПЗ «Аскона» к ФГБУ «Морская спасательная служба» о взыскании убытков, связанных с расходами по оплате работы буксиров «Своевременный», «Руслан» и расходов по договору № 07/2019 об оказании услуг снабжения, в общем размере 1 822 000 руб., удовлетворены в полном объёме.
10.08.2021 г. Арбитражным судом города Москвы по делу А40-33397/21-77-153 по исковому заявлению Дальневосточного межрегионального управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования к ФГБУ «Морская спасательная служба» о возмещении вреда, причиненного водному объекту в размере 188 790 196 руб. 56 коп. удовлетворен в полном объёме.
15.06.2021г. между АО «МПЗ «АСКОНА» и ООО СВП «Гольфстрим» заключен договор оказания услуг по обследованию затонувшей ДПЛ пр. 877 зав. 452 для определения возможности её поднятия и транспортировки к месту утилизации.
20.06.2021 г. составлен акт №1 на выполненные водолазные работы, которым установлено, что кормовой люк ДПЛ открыт, судоподъем возможен с помощью понтонов СП 400 и продувки балластных цистерн.
Стоимость услуг по договору от 15.06.2021г. составила 2 564 750 рублей.
30.07.2022г. между АО «МПЗ «АСКОНА» и ООО СВП «Гольфстрим» заключен договор оказания услуг по подготовке к обеспечению плавучести и транспортировки затонувшей ДПЛ пр. 877 зав. 452 к месту утилизации, в соответствии с которым стоимость работ по судоподъему и буксировке определена в размере 719 315 131 руб.
Важно заметить, что стоимость оказываемых услуг является значительно завышенной, поэтому явно на сложившейся ситуации АО «МПЗ «АСКОНА» и ООО СВП «Гольфстрим» стремятся заработать с целью предъявления указанных расходов с ФГБУ «Морсспасслужба», поскольку последний по судебным актам признан лицом, виновным в затоплении подводной лодки.
rucriminal
Автор: Иван Харитонов